Reisverslag Wolfsburg 2003

 

Voor mij begon de rit al op zondagavond 24 augustus.

Via Zwitserland, Italië en Oostenrijk, zou ik op zaterdagmorgen 30 augustus om 13:00 uur in Wolfsburg arriveren. 

 

Je kent dat wel...

Even de Matterhorn in Zermatt bekijken...

 

Even een bergje beklimmen...

 

Even tanken... (!)

 

Na 2 dagen verder naar het Gardameer...

 

Even naar de Arena in Verona...

 

Even foto's maken van verkeerd geparkeerde auto's...

 

Maar... ook hier maar 2 dagen de tijd, want Wolfsburg wacht...

Ok, nog één foto van het Gardameer dan maar...

 

En dan... eindelijk...

 

Op zaterdagmiddag 15:00 uur gaan we vanaf het Holiday Inn te voet naar Expocenter Autostadt. Een kwartiertje door het centrum van WOB. Ondanks een regenbui, vermaakt iedereen zich prima en we maken met gemak de tijd vol tot sluitingstijd. We hebben allemaal ondertussen al iets gegeten, dus spreken we af om maar iets in de bar te gaan drinken. Ook dit lukt zonder moeite...

 

Op zondagmorgen rustig aan het ontbijt en dan weer met een verbruik van 0 liter per 100 km. op pad; nu naar het Automuseum Volkswagen (in de Dieselstraat, dus dat kan niet missen...).

Hier genoeg leuke auto's om een paar uur rond te brengen.

 

Het plaatsje voor de laatste Kever was al gereserveerd, maar helaas was hij er nog niet.

's Middags 'ein bischen ruhepause' en we verzamelen ons om 18:00 uur. We hebben ons oog laten vallen op een Grieks restaurant op een paar minuten lopen van het hotel. Een prima locatie, waar we het als groep uitstekend naar ons zin hebben.

 

 

Dan is de grote dag aangebroken !!!

We treffen Ingo en de anderen om 9:00 uur aan de Willy Brandt Platz. 

Even Lupo's tellen...

Het zijn er 34 !!!

 

Thorsten wilde 'even snel' naar de meeting, maar dat ging een beetje mis...

 

En tja...

Dan komen we bij het gedeelte waar ik de minste woorden voor nodig heb...

De rondleiding door hal 12...

Het was WAANZINNIG !!!

Op het terrein van VW mocht er uiteraard niet worden gefotografeerd, maar de introductie met films over de 3L Lupo en het fabricageproces aan de hand van de Golf 4 deden al veel beloven... De rondrit van anderhalf uur door de fabriekshal maakte mij sprakeloos...

Te zien hoe van een rol staal (made in Holland) een complete auto tevoorschijn komt, is werkelijk machtig...

We konden vanwege de ombouw van de machines voor de productie van de Golf 5 (ja ja, we hebben hem van dichtbij gezien) niet naar de 'endfertigung' van de 3L, maar we zagen wel hoe het aluminium de persen verliet en dus de vorm van deur, zijscherm en motorkap had aangenomen. Het begin van de 'lopende band' liet ons zien hoe de carrosserie in elkaar werd gezet, maar je kon nog niet zien of het een Lupo 3L, een FSI of een GTI ging worden...

In deze grootste autofabriek ter wereld (1,6 km²), waar voor zo'n beetje alle VW-fabrieken het staal en aluminium wordt geperst, werken 50.000(!) mensen, al zie je er 'maar' 25.000 terug op de werkvloer. De rest zit op kantoor.

Er worden per dag 50 'aluminium' Lupo's gebouwd.

Da's niet veel... vergeleken met de o.a. 1000 Golfs en 800 Tourans...

Ook al kost de 3L voor eigen medewerkers maar een 'schijntje'.

 

Aansluitend was de warme maaltijd in het 5-sterren restaurant, binnen in de fabriek en toen was het alweer afgelopen !!!

 

Vele goede herinneringen en als afsluiting nog maar even een leuke foto...

Tot de volgende keer !!!